"J'ai reconditionné cette Willys de A à Z, j'ai changé tous les roulements, joints, circuit électrique, ... Le moteur a été refait à neuf (Bloc, pistons, segments, coussinets) Les boites et ponts ont été révisés. Toutes les pièces, y compris boulons rondelles, ont été gratées une par une et repeintes. Elle est complète avec bache US d'origine, demi-portes, Radio, seau en toile, extincteur laiton, pompe, ... Il me reste les marquages aux couleurs de la 3ème armée de Patton, 705 Tank Destroyer, Signal Corp. "

Bien qu'apparemment saine, Olivier n'a pas hésiter à démonter entièrement sa Willys afin de lui offrir une nouvelle jeunesse.

 

 

 

 

Comme d'habitude, se sont les renforts de caisse (qui contiennent des cales en bois), les marchepieds et les pattes de fixation de la carrosserie qui ont été attaqués par la rouille. Aux grands mots les grands remèdes, mieux vaut tout changer...

 

 

 

 

Coté châssis, il y a rarement de mauvaises surprises.
Arrivé à ce stade du démontage, il est facile de tout nettoyer et de tout repeindre. Les vidanges à venir seront un réel plaisir sans tout le cambouis accumulé depuis des années.

 

 

 

 

 

 

 

La on a vraiment affaire à un puriste, puisqu'Olivier n'hésite pas à refaire également le moteur !

 

 

 

 

 

Au final, le résultat est parfait (mécaniquement et esthétiquement).
Une restauration c'est cela, tout reprendre à la base et non pas cacher la misère sous un voile de peinture et quelques stickers "tape à l'oeil".
Félicitations et bonne route...